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京沈客专辽宁段12标跨沈山铁路延续梁顺遂完成转体
公布日期:2016年06月03日 著作人: 来路: 阅读次数:
      6月2日5时25分,京沈客专12标辽河特大桥跨沈山铁路长达100米、重达近万吨的转体延续梁(115-116号墩)完成精准对接。
      京沈客专辽宁段TJ-12标段,正线全长22.16公里,桥梁长度22.01公里,占线路总长的99.3%。此中,两跨沈山铁路、一跨高新铁路转体延续梁均接纳悬臂贯注法施工,然后接纳转体就位合龙的方式,完成延续梁跨铁路业务线施工。而在统一标段内有三处近万吨转体梁施工,且三桥均跨忙碌的既有铁路业务线施工,这在国际桥梁转体施工中实属稀有。尤其是跨沈山铁路115-116号延续梁,其施工工艺庞大、精度要求高、且大桥根底及转体施工紧邻沈山铁路——这条行车密度高、铁路运量大、交通最为忙碌的铁路骨干线,更给施工带来了宏大的应战和平安危害。
      项目部严密围绕京沈客专公司“兴路强国、百年客专、平安优质、争创一流”的办理目的,发扬新浦京澳门赌公司“勇于超过、寻求杰出”和“知行合一、永争第一”的企业肉体,超前策划,迷信构造,经心施工,仔细恪守施工技能标准,订定缜密的应急预案,增强巡视排查及现场盯控,从技能把关、现场办理、平安质量控制等方面多管齐下,乐成破解了邻近既有铁路的平安防护、转盘准确装置、滑道定位、大型钢构件地面吊装与焊接、不屈衡控制、空间量测等十多项技能困难,完成了辽河特大桥跨沈山铁路7600吨延续梁平安精准转体“对接”,为全线后续架梁翻开了绿色通道。
      该项跨沈山铁路近万吨延续梁的乐成转体,极大地鼓动了京沈客专全体参建员工的决心和斗志。项目部将以此为契机,乘势而上,不屈不挠,为早日建成京沈客专,促进辽宁外地地区经济开展做出新的更大的奉献。
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